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                  擠壓型不銹鋼翅片管

                  擠壓型不銹鋼翅片管

                  瀏覽:1595次 發布日期:2017-12-07 字號:  

                    不銹鋼翅片管:采用鎳基滲層釬焊技術,管片焊著率100%,接觸熱阻接近零,工作溫度800℃,能在高溫、高流速和腐蝕性介質的沖刷下工作。 L型雙L型鋁繞片機床(繞片機):專業制造國內最先進的數控L型繞制翅片管機,采用美國繞片技術通過數字控制使管片結合力保持在最佳狀態,可加工各種規格工業散熱器用雙金屬L型雙L型翅片管,基管直徑:16-38mm、最大片高25mm、片距1.8mm-10mm,轉速700轉/分。
                  磷銅釬焊銅翅片管:管片焊著率100%,無接觸熱阻,翅片皺褶小,片距均勻,工作溫度大于600℃,有能在高管壁溫度下長期工作不松動的優點。并為真空爐生產企業采用制作真空爐熱交換器。 L型、雙L型翅片管(鋼鋁復合翅片管):壓延形成的梯形截面與熱流密度分布大小相合,在節約材料的基礎上,大大提高了熱效率,杜絕了串片式翅片管因管片間隙無法消除所帶來的接觸熱阻。 空氣加熱器(SRZ型SRL型散熱器):以鋼鋁復合翅片管做為換熱元件,利用鋁材的高效導熱性能,使熱量快速均勻的傳遞到空氣中去。 鎳基釬焊翅片管及熱管:采用特種設備和工藝,將鎳鉻合金均勻噴涂于碳鋼表面,經在保護氣氛中使合金溶化,并滲入碳鋼基體0.013~0.024mm,在基體表面沉積為0.025mm左右,總體形成厚度為0.05mm左右的鎳鉻合金層,焊著率為100%,接觸熱阻為零,明顯小于高頻焊的熱阻;不存在起皮或脫落的可能;耐沖刷和磨損、不易積灰和結垢。
                   
                   
                   

                     鋼鋁復合翅片管是較近幾年應用較廣泛的一種換熱元件,以前的翅片形式都是繞片式,串片式,焊片式。由于鋼的傳熱系數比較低,所以用鋼管鋼片做成的翅片管傳熱效率也不高。 
                  鋁材質雖然具有較高的導熱性能,但是鋁材質質量密度比較低,無法承受高溫高壓,二種材質的熔點不同,無法焊接成型。 
                     鋼鋁復合翅片管是由鋼管作為基管(也可以采用銅管;不銹鋼管),在基管上套一根比它稍大的鋁管,然后在專用的機車上冷軋擠壓成型,所以也叫“軋片管”。 
                    成型后的鋼鋁復合翅片管具有了基管的耐壓性和鋁的高效傳熱性,二者優點結合,在250℃的工作環境中無接觸熱阻,這是其它翅片管無法比擬的。普通繞片式串片式翅片在130℃以上接觸熱阻就開始體現。 
                    鋼鋁復合翅片管還有以下優點:重量輕;傳熱性能高;空氣阻力;接觸熱阻;單位換熱面積大;使用壽命長;不易結塵結垢。易清洗和排除表面積水;對溫度的突變有較好的抗力,傳熱性能穩定。
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